⑴. బాటిల్ క్యాప్స్ యొక్క స్వరూపం: పూర్తి మౌల్డింగ్, పూర్తి నిర్మాణం, స్పష్టమైన సంకోచం లేదు, బుడగలు, బర్ర్స్, లోపాలు, ఏకరీతి రంగు, మరియు యాంటీ-థెఫ్ట్ రింగ్ కనెక్ట్ వంతెనకు నష్టం లేదు. అంతర్గత ప్యాడ్ విపరీతత, నష్టం, మలినాలను, ఓవర్ఫ్లో మరియు వార్పింగ్ లేకుండా ఫ్లాట్గా ఉండాలి;
⑵. ఓపెనింగ్ టార్క్: ఎన్క్యాప్సులేటెడ్ యాంటీ థెఫ్ట్ క్యాప్ను తెరవడానికి అవసరమైన టార్క్; ప్రారంభ టార్క్ 0.6Nm మరియు 2.2Nm మధ్య ఉంటుంది;
⑶. బ్రేకింగ్ టార్క్: యాంటీ-థెఫ్ట్ రింగ్ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి అవసరమైన టార్క్, బ్రేకింగ్ టార్క్ 2.2Nm కంటే ఎక్కువ కాదు;
⑷. సీలింగ్ పనితీరు: నాన్-కార్బోనేటేడ్ బెవరేజ్ బాటిల్ క్యాప్స్ 200kpa వద్ద లీక్-ఫ్రీ మరియు 350kpa వద్ద పడిపోవు; కార్బోనేటేడ్ పానీయాల సీసా క్యాప్స్ 690kpa వద్ద లీక్-ఫ్రీ మరియు 1207kpa వద్ద పడిపోవు; (కొత్త ప్రమాణం)
⑸. థర్మల్ స్టెబిలిటీ: పగిలిపోవడం లేదు, వైకల్యం లేదు, విలోమంగా ఉన్నప్పుడు గాలి లీకేజీ లేదు (ద్రవ లీకేజీ లేదు);
⑹. డ్రాప్ పనితీరు: లిక్విడ్ లీకేజీ లేదు, క్రాకింగ్ లేదు, ఎగిరిపోదు.
⑺.గ్యాస్కెట్ గ్రీజు ఓవర్ఫ్లో పనితీరు: స్వేదనజలం శుభ్రమైన బాటిల్లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడి, బాటిల్ క్యాప్తో సీలు చేయబడిన తర్వాత, అది 42℃ స్థిర ఉష్ణోగ్రత పెట్టెలో 48 గంటలపాటు పక్కకు ఉంచబడుతుంది. ప్లేస్మెంట్ సమయం నుండి, ప్రతి 24 గంటలకు సీసాలో ద్రవ ఉపరితలంపై గ్రీజు ఉందో లేదో గమనించండి. గ్రీజు ఉంటే, పరీక్ష నిలిపివేయబడుతుంది.
⑻.లీకేజ్ (గ్యాస్ లీకేజీ) కోణం: ప్యాక్ చేయబడిన నమూనా కోసం, బాటిల్ క్యాప్ మరియు బాటిల్ మౌత్ సపోర్ట్ రింగ్ మధ్య సరళ రేఖను గీయండి. గ్యాస్ లేదా లిక్విడ్ లీకేజీ సంభవించే వరకు బాటిల్ క్యాప్ను అపసవ్య దిశలో నెమ్మదిగా తిప్పండి, వెంటనే ఆపివేయండి. బాటిల్ క్యాప్ మార్క్ మరియు సపోర్ట్ రింగ్ మధ్య కోణాన్ని కొలవండి. (జాతీయ ప్రమాణానికి సురక్షితమైన ప్రారంభ పనితీరు అవసరం. అసలు ప్రమాణానికి 120° కంటే తక్కువ అవసరం. ఇప్పుడు అది పూర్తిగా విప్పబడినప్పుడు బాటిల్ మూత ఎగిరిపోకుండా మార్చబడింది)
⑼.విరిగిన రింగ్ కోణం: ప్యాక్ చేయబడిన నమూనా కోసం, బాటిల్ క్యాప్ మరియు బాటిల్ మౌత్ సపోర్ట్ రింగ్ మధ్య సరళ రేఖను గీయండి. బాటిల్ క్యాప్ యొక్క యాంటీ-థెఫ్ట్ రింగ్ విరిగిపోయినట్లు గమనించే వరకు బాటిల్ క్యాప్ను అపసవ్య దిశలో నెమ్మదిగా తిప్పండి, వెంటనే ఆపివేయండి. బాటిల్ క్యాప్ మార్క్ మరియు సపోర్ట్ రింగ్ మధ్య కోణాన్ని కొలవండి.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-05-2024